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道路施設 定期点検結果の公表
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記事ID：0007598
更新日：2022年1月31日更新
橋梁・トンネル定期点検結果の公表
- 道路施設 定期点検の背景
高度成長期に一斉に建設された道路構造物が高齢化、老朽化する中にあって、平成24年12月の中央自動車道笹子トンネル天井板崩落事故を機に、本格的なメンテナンス体制の構築が叫ばれ、道路管理者に対して全数点検が義務化されました。
本町では、平成27年度より道路法施行規則第4の5の2の規定に基づいて町が管理する橋梁の定期点検を実施しています。
- 道路施設 定期点検の目的
定期点検は、道路橋の各部材の状態を把握、診断し、当該道路橋に必要な措置を特定するために必要な情報を得るためのものであり、かつ、安全で円滑な交通の確保や第三者への被害防止等を図るため、橋梁に係る維持管理を適切に行う必要な情報を得ることを目的としています。
- 定期点検等における技術的基準
定期点検は、近接目視（必要に応じ触診や打音等の非破壊検査等を併用）により、5年に1回の頻度で行うこととされており、その結果については、部材単位及び橋梁単位に次表に掲げる統一的な尺度に基づき、その健全性を診断することとされています。
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区分 |
状態 |
基本的な考え方 |
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1 |
健全 |
構造物の機能に支障が生じていない状態 |
監視や対策を行う必要のない状態 |
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2 |
予防保全段階 |
構造物の機能に支障が生じていないが、予防保全の観点から措置を講ずることが望ましい状態 |
状況に応じて、監視や対策を行うことが望ましい状態をいう |
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3 |
早期措置段階 |
構造物の機能に支障が生じる可能性があり、早期に措置を講ずるべき状態 |
早期に監視や対策を行う必要がある状態をいう |
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4 |
緊急措置段階 |
構造物の機能に支障が生じている、又は生じる可能性が著しく高く、緊急に措置を講ずるべき状態 |
緊急に対策を行う必要がある状態をいう |
橋梁定期点検結果
平成27年度 H27点検結果 [PDFファイル／99KB]
平成28年度 H28点検結果 [PDFファイル／256KB]
平成29年度 H29点検結果 [PDFファイル／1.02MB]
平成30年度 H30点検結果 [PDFファイル／397KB]
令和元年度 R1点検結果 [PDFファイル／13.31MB]
令和 2年度 R2点検結果 [PDFファイル／3.35MB]
令和 3年度 R3点検結果 [PDFファイル／5.61MB]
トンネル定期点検結果
平成25年度 平成25年度点検結果 [PDFファイル／2.35MB]
平成30年度 平成30年度点検結果 [PDFファイル／761KB]
＜外部リンク＞
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